目前，我国二手车行业产业链较为成熟，上游行业为车源市场，包括汽车生产和汽车销售等环节，汽车生产通常分为乘用车和商用车，汽车销售包括经销商、整车厂、分销中心、区域代理等;中游主要分为传统交易渠道和线上交易渠道，同时包括二手车辆衍生服务环节;下游主要为消费者，即车主。

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　　从企业来看，上游主要由汽车生产厂商和汽车销售厂商共同组成，比亚迪、蔚来、上汽、宇通客车等为代表性汽车生产厂商。在中游二手车传统交易企业中，主要包括深圳市溪康达名车广场有限公司、家有好车(上海)汽车服务有限公司、宁波泛洋盛汽车销售服务有限公司等企业，电商平台包括优信二手车、人人车、瓜子二手车等。同时，二手车衍生服务环节也有较多企业布局。

　　从产业链区域分布来看，目前北京、山东、上海、安徽、浙江、广东等省市代表性企业布局较多，主要由于当地经济较为发达，二手车交易较为频繁。

　　从产业链区域分布来看，目前北京、山东、上海、安徽、浙江、广东等省市的二手车产业链布局较全，涉及上游汽车制造环节，中游二手车流通及服务环节：

　　随着国家政策的不断规范和推动，我国二手车行业快速发展，越来越多的企业通过投资扩大自身规模，同时也在积极开创新业务。2021-2024年中国二手车行业部分投资事件汇总如下：

　　更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国二手车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》

　　证券之星估值分析提示比亚迪盈利能力一般，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示汽车街盈利能力优秀，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值分析提示宇通客车盈利能力一般，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

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