2025年7月，全国二手车交易量达166.09万辆，环比增长0.2%，同比增长3.20%，交易金额1060.07亿元；1-7月累计交易量1123.10万辆，同比增长2.17%，增加23.87万辆，累计交易金额7292.44亿元。8月1-24日累计交易量126万辆，预计全月达170万辆，环比7月增约2.4%。

　　细分市场中，7月基本型乘用车交易92.41万辆，SUV 21.74万辆，MPV 11.03万辆，交叉型乘用车4.14万辆，客车9.60万辆，载货车14.70万辆，除交叉型乘用车环比降0.25%外，其余均有增长，载货车同比增幅最高达10.62%。1-7月，乘用车累计交易886.04万辆，商用车中载货车、客车同比分别增7.77%、2.76%。

　　轿车市场，A级轿车占比48.8%居首，小微车型份额上升，中高端车型占比下滑。车龄方面，3-6年车辆交易占比43.69%最高；价格上，3万元以下占比30.3%最大，中间价格区间占比增加。区域上，东北环比增10.39%领跑，华东、中南环比下滑。7月二手车均价6.38万元，环比、同比均下降。

　　2025年7月，新能源二手车（不含混动）交易14.28万辆，环比增1.2%，同比增59%；1-7月累计交易82.9万辆，同比增39.1%。车型占比中，MPV环比增0.9个百分点，A00级降1.1个百分点。车龄上，2年以下占比38.6%，环比增4.2个百分点；价格方面，3-5万、5-8万区间占比分别增2.8、1.2个百分点。

　　7月二手车转籍率30.41%，环比增0.9个百分点，同比增1.4个百分点，转籍总量50.51万辆。转籍率前五省份为北京、广东、江苏、浙江、河北，北京达35.86%。

　　8月经销商库存周期15天以内企业占比32.2%，30天以上占37.1%，平均Kaiyun官方网站库存周期46天，较7月增1天。

　　8月“行”认证上传车源78504台，符合认证标准69797台、团标45475台，较7月增29%，同比增14%。广东、山西等地增幅大，经销商选品偏稳健，1万公里内“准新车”占比稳定，5-10万公里车源增2%。“行”认证是二手车质量信息溯源管理体系，可保障交易各方权益。

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