本次大会以“硬核创新・重构生态：“十五五”汽车独角兽攻坚科技制高点”为核心议题，由汽车评价研究院、北京隐形独角兽信息科技院、中国汽车隐形独角兽评委会联合主办，坤泰车辆系统(常州)股份有限公司、安徽泰集动力科技…

　　市场主体培育方面成效显著，已集聚奇瑞、蔚来、大众安徽、合肥比亚迪等7家整车企业，以及3000余家汽车零部件配套企业，其中不乏国轩高科、中鼎控股、环新集团等跻身全国汽车零部件30强的龙头企业，还有孚帧动力、保隆…

　　羿驰 05S 或许没有在某个单一维度上做到极致，但很多亮点都踩在家庭用户的刚需上。 不到10万的起步价格，回归家用本质，这不就是“务实家庭精算师” 想要的吗？ #江铃羿驰05S #汽车评价

　　这场原定于跨年举办、因雷军感冒推迟的直播，不仅公布了小米汽车全年交付超41万辆的亮眼成绩，还携手工程师团队现场拆解量产车型，同时集中回应了2025年围绕品牌的一系列争议性关键词——从“绿化带战神”“瞬间刹停”…

　　MPV亦可无惧冰雪 —— 魏牌高山 7 崇礼滑雪记 30万内唯一标配智能四驱+激光雷达的中大型MPV，真的能无惧冰雪？ 我开着#魏牌高山7 踏初雪赴崇礼，实测Hi4四驱冰雪路面稳稳拿捏，5.7秒破百动力依旧猛！车内变身“移动暖房”，12.5L冷暖冰箱、座椅加热按摩，冰天雪地照样舒适。 结尾还有彩蛋—特邀北航王书翰教授庖丁解牛，深度解析4DHT混动如何兼顾性能与续航，揭秘智能四驱如何应对冰雪路况！谁说MPV只能城市开？高山7用实力打破刻板印象。 #魏牌全新高山 #冰雪测试 #去有山有雪的地方

　　从初创期90%研发人员占比，到如今80%的高水平保留；从首款八合一电驱2016年下线，到CTC电池底盘一体化技术率先量产；从中央域控架构五次迭代，到17大零部件工厂落地，零跑最终实现“占整车BOM成本65%的…

　　北京工业大学马楠：大模型与多模态交互推动座舱向生活伴侣演进

　　国家级高层次领军人才、北京工业大学教授、中国人工智能学会副秘书长马楠：大模型与多模态交互推动座舱向“生活伴侣”演进 #世界十佳智能汽车评价 #世界十佳智能座舱评价

　　北京航空航天大学交通科学与工程学院院长助理王书翰： 智能辅助驾驶系统正在与动力系统深度融合 #世界十佳智能汽车评价

　　传统自主品牌首个VLA大模型表现如何？ 汽车评价研究院浅析全新魏牌蓝山智能进阶版 #蓝山VLA大模型上车首秀 #魏建军赌上姓氏造车后悔了吗

　　清华大学（车辆学院）汽车产业与战略研究院院长助理刘宗巍： 性价比与多场景拓展衔接将成为智能车平权新方向 #世界十佳智能汽车评价

　　2025年12月24日，零跑汽车迎来创立十周年，创始人、董事长兼CKaiyun官网中国EO朱江明发布全员信，回顾企业十年突围历程，并官宣将于12月28日在杭州奥体中心体育馆（小莲花）举办“向上，领跑”主题十周年发布会。十年间，零…

　　北京理工大学机械与车辆学院教授龚建伟： 类人驾驶需兼顾个性化需求与安全底线 #世界十佳智能Kaiyun官网中国汽车评价 #汽车评价 #汽车评价研究院

　　上海交通大学教授殷承良： 自主品牌、新势力和合资品牌智能汽车将并行竞争发展 #世界十佳智能汽车#汽车评价研究院 #汽车评价

　　同济大学汽车学院教授朱西产：智能座舱向实用化、智慧化加速跃迁 #世界十佳智能座舱评价#汽车评价 #汽车评价研究院

　　同济大学汽车学院教授朱西产： 智驾水平普升 国产高算力芯片崭露头角 #世界十佳智能汽车评价

　　北京理工大学机械与车辆学院院长席军强： 智能辅助驾驶与智能底盘深度融合成趋势 #汽车评价 #汽车评价研究院 #世界十佳智能汽车评价

　　长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长管欣：智能辅助驾驶技术实现多项关键进步 #汽车评价研究院 #汽车评价 #世界十佳智能汽车评价

　　这一突破性战绩不仅印证了魏牌高山的硬核产品实力，更标志着中国品牌正式打破合资品牌长期垄断的高端MPV市场格局，推动行业从“商务溢价时代”全面迈入“家庭全能技术时代”，成为中国汽车产业在高端化、智能化赛道突围的…

　　汽车评价研究院院长李庆文： 参评智能汽车进步超预期 安全与技术平权凸显 #世界十佳智能汽车评价

　　汽车评价在阿维塔智能工厂 见证中国长安第3000万辆中国品牌汽车下线万用户共赴深蓝 #同行三千万一路新长安 #我家有辆长安车

　　汽车评价移动互联网服务平台，以让消费者“选车不纠结”为服务理念，通过开发云加端的大数据库，构建移动端和网页端的双媒体平台，实现精准聚焦——为消费者提供独具价值的选车建议。

　　神二十成功着陆，任务取得圆满成功：返回舱外观总体正常，舱内下行物品状态良好；曾遭空间碎片撞击，乘组陈冬讲述“相信地面，相信自己”