，可以说是在不被看好的情况下而生的，当雷军宣布Kaiyun要跨界造车时，所有人都不看好，甚至还有人说，一个做手机的，造的明白车吗？到了今天，我们回过头来看小米汽车，它的表现已经打了很多人的脸，截至到2025年11月底，小米交付已超50万辆，2025年全年交付量达41万辆。

　　小米汽车的火热，几乎颠覆了整个新能源汽车行业，以至于现在，很多用户想买一台小米汽车，都要等个半年以上才能提到车。所以，小米二手汽车，价格在之前也一直压不了太多，但在近日，我们发现，小米二手车的价格出现了大幅下滑。

　　根据懂车帝二手车交易平台中的信息来看，以上海地区为例，小米SU7跌幅有5万左右，SU7 Ultra价格跌幅最大，标准版跌幅有14万左右，小米YU7跌幅较小，没有太大的起伏。

　　所以，从图中的信息可以得出，小米SU7和小米SU7 Ultra的跌幅是最大的，SU7 Ultra我们暂且不谈，因为那台Kaiyun车很贵。我们来谈谈小米SU7，SU7二手车价格的下跌，主要原因可能和新一代SU7有关，前段时间，新一代小米SU7发布了，升级了续航、全系碳化硅平台、激光雷达等配置，价格只高了一万元。还有一点就是小米的舆论风暴，我们都知道，小米汽车自从上市到现在，舆论几乎是没有停过，一点点的差错都会被无限放大，小米的高流量和高热度，最终也得到了反噬，这也算是小米汽车必须要经历的一件事吧，毕竟无论做什么事，都会遇到一些阻碍。至于二手车价格下跌，也是必须要经历的事情，毕竟现在的新能源很卷，小米2年换一代也算慢了，但代价就是自己的车企会越来越不保值了。