近日消息，只能说现在大家消费越来越理性，有人盯着哪些倒闭新能源车企的车子，也有人瞄准二手豪车（3年打五折既有牌面又能省钱）。

　　据国内媒体报道称，现在新车尚不能稳住终端价格的背景下，二手豪车“三年打五折”似乎已经成了普遍市场行情。

　　在“十几万就能开上保时捷”等现实情况的“捡漏诱惑”下，年轻人盯上了二手豪车市场。

　　“保时捷已经是二手豪车中保值率最高的品牌。宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂这种越贵、越冷门的车就越不保值。”上海一位二手车商表示。

　　在更多二手车商看来，现在没有什么车保值，因为新车就不保值，掉价太快，二手车则是加剧了这种趋势，因为价格要根据新车行情走。

　　公开数据显示，二手豪车的90后买家占比从2019年的23%跃升至2024年的47%。但另一方面，因为后续维修和保养费用、使用成本高昂的问题，市场上也有不乏二手豪车“买得起开不起”的声音。

　　乘联分会：2026年1月上旬全国乘用车零售32.8万辆，同比下降32%

　　Gartner：2025年全球半导体营收7930亿美元，同比大涨21%

　　中国汽车工业协会：2025年1-11月城市NOA车型销量312.9万辆，渗透率15.1%

　　景嘉微：2025年营收6.5-8.5亿元，同比增长39.38%-82.27%

　　Omdia：2025年中国智能手机出货量2.823亿台，华为以4680万台重回第一

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