当汽车行业仍在存量博弈中收缩、互联网平台普遍精简人员之际，汽车之家却抛出一枚重磅信号：启动“广进计划”，逆势招聘超1000人。

　　这不是常规的人员补充，更不是加码早已式微的线索分发业务，而是这家二十年汽车垂媒巨头，向汽车新零售与全周期交易生态发起的彻底转型。

　　过去的汽车之家，核心标签是“内容+线索”：靠专业评测、社区口碑聚拢用户，再将购车线索卖给经销商，赚取流量与信息中介的钱。但随着新能源渠道直供化、价格透明化、用户购车链路缩短，传统线索生意的价值快速缩水，“只导流不成交”的模式走到尽头。

　　海尔战略入股后，汽车之家的战略航向彻底调转——不再做轻资产的信息中间商，而是深度扎进交易、服务、线下履约的重资产赛道，把自己变成汽车消费的全链路服务商。

　　此次“广进计划”的1000个岗位，清晰勾勒出转型轮廓：没有传统的线索销售、广告优化，而是集中投向新零售BU、商城运营、线下渠道开发、区域门店管理、经销商顾问、电商产品、履约服务等核心模块。人才结构正从单一“媒体基因”，快速进化为“媒体+交易”双核驱动，一支能打仗的电商铁军与线下渠道团队，正在快速成型。

　　这意味着汽车之家彻底告别“赚快钱”的线万亿汽车交易蓝海的确定性收益。从线上商城到线下体验店，从整车销售到金融、保险、交付、售后的全周期服务，汽车之家要做的是“承诺兜底者”：

　　依托海尔的线下门店资源、供应链能力与生态协同，汽车之家的O2O履约短板被快速补齐。

　　线下，全国门店网络加速铺排，把线上流量转化为真实成交。AI大模型则贯穿选车推荐、精准匹配、服务履约全流程，让交易更高效、决策更可信。

　　帮主分析：汽车之家的此次突然“大转型”实际上早有伏笔。一是从最初卡泰驰收购汽车之家之日起便已经有了大方向的规划，从官方发布的软文可以窥探一二。

　　另一方面，对于转型方向汽车新零售领域最“天花板”的企业——竹子买车。卡泰驰及海尔之家的高管多次到现场走访交流学习，能够感受出汽车之家精准对标、快速转型的紧迫感。

　　2025年12月25日下午，汽车之家执行总裁周生磊率领新车产研中心、新零售战略企划、新零售网络运营总监等相关部门领导，到访成都竹子汽车集团开展访学交流活动。

　　2025年9月25日，汽车之家商业产品中心负责人刘俊辰、交易业务部总监成竹、综合业务部总监曹雨等领导一行访学ZCAR竹子买车，旨在整合汽车之家的数字化生态流量入口优势，与ZCAR竹子买车的线下交易能力，共同探索汽车新零售合作模式。

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　　2025年2月27日，海尔集团旗下汽车生态平台卡泰驰汽车领导及嘉宾莅临ZCAR竹子买车，参观并了解企业发展情况，就ZCAR竹子买车如何凭借其创新的直播卖车模式，成为汽车新零售领域的佼佼者的经验，现场进行分享。

　　2025年1月8日，青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司副董事长任贤存，成都卡泰驰鑫迪克汽车科技服务有限公司总经理钟科志，成都卡泰驰鑫迪克汽车科技服务有限公司副总经理薛德生，青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司渠道发展总监卢迪，成都卡泰驰鑫迪克汽车科技服务有限公司销售总监高旭赋等领导一行莅临ZCAR竹子买车，作为全国领先的汽车新零售平台ZCAR竹子买车将继续更多合作伙伴一起携手，将更新的汽车销售模式运用在各个场景中，共享策略与洞见共展汽车销售新蓝图。

　　“广进计划”的号角已响，汽车之家扔掉了线索生意的旧船票，登上了汽车新零售的新巨轮。这场从“看车平台”到“购车平台”的跨越，能否成功？我们拭目以待！

　　竹子汽车新零售模式分享交流可以进这个群。非汽车行业、不看好新零售模式的朋友就免入了！

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