2月27日，国家充电设施监测服务平台数据显示，截至2026年1月底，我国电动充电基础设施（枪）总数达到2069.8万个，同比增长49.6%。其中，公共充电设施（枪）480.1万个，同比增长31.2%，公共充电设施额定总功率达到2.26亿千瓦，平均功率约为47.01千瓦；私人充电设施（枪）1589.7万个，同比增长56.1%，私人充电设施报装用电容量达到1.38亿千伏安。

　　财联社：在新能源汽车加速发展之际，充电设施的规模与质量已成为决定其普及深度关键因素之一。

　　2月27日，中国汽车流通协会数据显示，2月9日至2月14日期间，国内二手车市场呈现出典型的节前交易特征，日均交易量为6.58万辆，环比前一周下降5.28%。受春节返乡潮、物流停运、消费者购车决策周期延长等多重因素影响，二手车市场在假期前一周通常进入交易淡季。此外，部分车商考虑到春节临近，为提前返乡与家人团聚，选择提前闭店歇业，这也进一步减少了市场上的在售车辆和营业车商数量。尽管仍有车商通过促销活动维持客流，但整体市场活跃度仍较节前高峰期有所回落。

　　流通协会：这一数据波动与历年春节假期前夕二手车市场的季节性规律高度吻合。

　　2月27日，花旗发布研报表示，考虑机器人技术进步和与华为的合作关系，将广汽H股目标价由3港元上调至3.8港元，维持“中性”评级；A股目标价由7.2元上调至8.1元，并将评级由“沽售”上调至“中性”。该行认为A股股价在过去一年下跌11%后，目前风险回报看似中性。此外，考虑到2025年实际销售表现，以及该行对2026年较为保守的行业展望，花旗下调2025年至2027年盈利预测至亏损85.6亿元、亏损49.4亿元及亏损20.7亿元；下调销量预测17%至19%，至171万辆、174万辆及181万辆；毛利率预测由4.0%、4.9%及5.1%，下调至负4.0%、负1.6%及1.2%；合资企业投资收益预测则由46亿、45亿及42亿元，下调至27亿、29亿及34亿元。

　　2月Kaiyun27日，花旗发布研报表示，津巴布韦锂矿出口禁令可能导致更高的价成本，从而对利润率产生负面影响，因此股价疲软，但这为长期投资者提供了更佳的买入机会。分析师Jack Shang等在报告中认为，这个担忧并非首次出现，因短期价格上涨周期已由需求拉动转为成本驱动。尽管成本上涨，相信电池每瓦时的净利润仍将稳定在0.11元人民币，因大部分成本可以向下游传导，以及公司在供应链上拥有最全面的投资布局，这将提高投资收益。下一步催化包括3月9日年报后的管理层指引、其江西锂矿的潜在重启等。短期内锂生产商会继续跑赢，看好赣锋锂业。

　　2月27日，发布业绩快报，2025年度公司实现营业总收入34.63亿元，同比增长14.07%；归母净利润4.74亿元，同比增长10.58%。

　　：报告期内，公司电动汽车充换电产品、电能质量产品收入较去年同期增长较多，带动公司2025年度整体收入的增长。

　　2月26日，奥迪方面宣布，自2026年4月1日起，Daniel Weissland将接任一汽奥迪销售有限责任公司总经理一职。现任一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷（Michael Arndt）将转任大众汽车乘用车品牌韩国董事总经理。此外，自6月1日起，现任大众汽车集团（日本）总裁兼奥迪日本董事总经理的Matthias Schepers将出任奥迪中国销售及市场营销副总裁。

　　财联社汽车：奥迪正通过一系列高层人事任命，巩固其在中国这一关键市场的战略地位。