2026 年 1 月全国二手车市场交易总量达 172.92 万辆，环比下降 7.59%，同比增长 18.33%，交易金额 1106.12 亿元，交易均价 6.40 万元，环比、同比均小幅下滑，各细分领域与区域市场呈现差异化发展特征，跨区域流通活跃度提升，经销商库存周期保持稳定。

　　细分车型交易中，乘商用车均实现同比增长，MPV、载货车涨幅居前，分别达 25.06%、30.64%；轿车市场层级分化明显，A 级轿车仍是主流但占比同比降 3.1 个百分点，B、C、D 级中高端轿车占比均有提升。从车辆使用年限看，3-6 年车龄车型交易占比 43.45% 仍居首位，但同比下降 7.29%，3 年内、7-10 年、10 年以上车龄车型占比均同比增长，车龄结构呈多元化趋势。价格区间上，3 万元以内低价车占比同比下降，3-15 万元中端车型各区间占比普遍增长，15 万元以上中高端车型占比有所下滑，市场需求向中端集中。

　　区域市场全面增长，北部地区表现优于南部，东北、华北同比涨幅超 30%，分别达 37.34%、32.52%，西北同比增长 28.16%；中南、华东交易量居前，分别为 48.47 万辆、47.46 万辆，但同比涨幅相对温和，西南同比仅增 3.53%，为涨幅最低区域。

　　新能源二手车市场表现亮眼，不含混动车型的交易量达 15.79 万辆，环比降 6.4%，同比大幅增长 73.9%。车型占比上，SUV 占 29.4% 成主流，A 级轿车、MPV 占比同比下降，其余车型均有提升；车龄结构中 2-4 年车型占比同比降 6.9 个百分点，2 年以内、4-6 年、6 年以上车型占比均增长；价格区间呈现中端增长、高低端Kaiyun下降特征，5-8 万区间占比增长 4.4 个百分点为最明显，3 万以下区间占比降幅最大。

　　二手车流通性显著提升，1 月转籍率达 35.03%，同比增长 6.1%，转籍总量 60.58 万辆，同比增 43.3%。广东、江苏、山东、河北、北京为转籍活跃度前五省份，其中广东转籍量 23.86 万辆居首，仅北京转籍率同比小幅下降。

　　经销商运营方面，2026 年 2 月调研数据显示，库存周期 15 天以内企业占比 35.4%，环比Kaiyun微降，15-30 天企业占比环比提升，30 天以上企业占比微降，整体平均库存周期为 43 天，与 1 月基本持平，库存管理处于相对稳定状态。

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